bilstötfångareär säkerhetsanordningar installerade i fram- och bakänden av bilar. Deras huvudsakliga funktion är att absorbera och mildra yttre stötkrafter och skydda bilens kaross och passagerare. Stötfångaren består av tre delar: ytterplåt, buffertmaterial och tvärbalk. Den är vanligtvis gjord av plast, harts och andra material med hög elasticitet, såsom ABS-teknikplast.
Innehåll
Historisk utveckling av stötfångare
Material och struktur av stötfångare
Tidiga bilstötfångare var huvudsakligen gjorda av metallmaterial, såsom stålplåtar stansade i U-format kanalstål, nitade eller svetsade till ramens längsgående balkar, som hade ett fult utseende och ett visst gap med bilkarossen. Med utvecklingen av bilindustrin och den omfattande tillämpningen av teknisk plast, är moderna bilstötfångare mestadels gjorda av plast, vilket inte bara minskar fordonets vikt, utan också förbättrar fordonets aerodynamiska egenskaper och har ett vackrare utseende.
Moderna stötfångare använder vanligtvis PP-material av plast, såsom ABS-teknikplast, som har god korrosionsbeständighet, motståndskraft mot spänningssprickbildning och hög livslängd för böjutmattning. Utformningen av stötfångaren strävar inte bara efter lättvikt, utan uppmärksammar också den harmoniska enheten med kroppsformen. Ytbehandlingen inkluderar läder och målning för att förbättra estetik och hållbarhet.
Säkerhetsskydd: Vid kollisioner i låg hastighet kan stötfångare spela en buffertroll, minska fordonsskador och även ha en viss skyddande effekt på fotgängare.
Dekorativ funktion: Som en del av bilens utseende förstärker stötfångaren fordonets estetik.
Aerodynamiska egenskaper: Stötfångarens design kan också förbättra fordonets aerodynamiska egenskaper i viss utsträckning.
Bilstötfångareär inte bara viktiga säkerhetsanordningar, utan spelar också en viktig roll för att minska fordonets vikt, förbättra aerodynamiska egenskaper och förbättra fordonets estetik.
